Problemi comuni

1. Ingrossamento dei lubrificanti: in ambienti freddi, i lubrificanti possono ingrossarsi, aumentando l'attrito e la coppia di avvio, il che rende difficile l'avvio del motore.
2. Fragilità del materiale: Alcune materie plastiche e di gomma possono diventare fragili a temperature fredde, causando danni alle guarnizioni e ai materiali isolanti.
3. Deterioramento delle prestazioni della batteria: Se il motore è alimentato a batteria, le temperature fredde possono ridurre le prestazioni della batteria, riducendo l'energia disponibile e il tempo di funzionamento.
4. Formazione di condensazione: Quando il motore viene spostato da un ambiente freddo a uno più caldo, all'interno del motore può formarsi condensa, che porta a cortocircuiti e corrosione.
5. Difficoltà di avvio: le temperature fredde possono aumentare la resistenza di avvio del motore, portando a correnti di avvio più elevate, che possono danneggiare il motore o il sistema di controllo.

Soluzioni

1. Utilizzo di lubrificanti a bassa temperatura:
   • Scegli i lubrificanti adatti: utilizzare lubrificanti sintetici progettati per basse temperature, come la polialfaolefina (PAO) o i lubrificanti a base di esteri, che mantengono una buona fluidità a basse temperature, riducendo la coppia di partenza.
   • Sostituzione regolare del lubrificante: Assicurare la sostituzione regolare dei lubrificanti, specialmente durante i cambi di stagione, per mantenere le loro prestazioni.
2. Selezione del materiale:
   • Materiali resistenti alle basse temperature: scegliere materiali resistenti a basse temperature per la fabbricazione di componenti del motore, come il politetrafluoroetilene (PTFE) e il fluoro gomma (FPM),che non diventano fragili e mantengono buone proprietà di tenuta e isolamento.
   • Materiali isolanti: avvolgere il motore con materiali isolanti, come la schiuma di poliuretano, per ridurre le perdite di calore e mantenere la temperatura interna.
3. Gestione della batteria:
   • Utilizzo di batterie a bassa temperatura: selezionare batterie progettate per ambienti freddi, come le batterie al litio fosfato di ferro (LiFePO4), che mantengono elevate prestazioni di scarica a basse temperature.
   • Isolamento della batteria: avvolgere la batteria con materiali isolanti o utilizzare elementi di riscaldamento per mantenere la temperatura della batteria, garantendo un normale funzionamento in condizioni di freddo.
4. Prevenzione della condensazione:
   • Progettazione della tenuta: utilizzare tenute di alta qualità, come le doppie tenute o le tenute labirintiche, per evitare che la condensa entri nel motore.
   • Controllo ambientale: ridurre al minimo le fluttuazioni di temperatura durante lo stoccaggio e il trasporto per ridurre la formazione di condensa.
   • Progettazione del drenaggio: progettazione di fori di drenaggio nella parte inferiore del motore per rimuovere prontamente la condensa, evitando l'accumulo di acqua.
5. Assistenza iniziale:
   • Sistemi di pre riscaldamento: installare sistemi di pre riscaldamento, quali elementi di riscaldamento o coperte di riscaldamento, per riscaldare in anticipo il motore, riducendo la resistenza di avvio.
   • Iniziative morbide: utilizzare dei motorini o dei motori a frequenza variabile per aumentare gradualmente la corrente di avvio, riducendo l'impatto durante l'avvio e proteggendo il motore e il sistema di controllo.
   • Aumento della coppia di avvio: Selezionare motori con coppia di avvio elevata o aumentare la coppia di avvio nel sistema di propulsione del motore per garantire un avvio regolare a freddo.

Conclusioni