Dettagli:
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Uso: | Per DIY | Commutazione: | Spazzolato |
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Velocità (RPM): | 6-1600rpm | Tipo: | Motore dell'ingranaggio di CC con il codificatore |
Efficienza: | IE 1 | Costruzione: | Magnete permanente |
Materiale: | Acciaio inossidabile | Tensione: | 12V/24V |
Evidenziare: | alto motore dell'ingranaggio di coppia di torsione di 37mm,Alto motore dell'ingranaggio di coppia di torsione dell'asse eccentrica,Piccoli motori dell'ingranaggio di CC di Rosh |
alto motore dell'ingranaggio di CC di coppia di torsione di 37mm 12v 24v 1600 giri/min. con il codificatore
diametro di 37mm tutto il motore dell'ingranaggio di CC della scatola 12v 24v del Metal Gear con il codificatore 7RPM all'asse eccentrica di alta coppia di torsione del motop del motore ad ingranaggi di 1600 giri/min.
Introduzione del motore
1. Nome del motore: Motore 12V 24V dell'ingranaggio di CC con la copertura &protective del codificatore
2. La tensione nominale ha la CC 12V e CC 24V
3. CC 12V; Potete non scegliere la velocità del carico avete:
6rpm/10rpm/18.5rpm/30rpm/38rpm/56rpm/89rpm/167rpm/267rpm/500rpm/800rpm
Coppia di torsione stimata fra 0,32 - 41 KG.CM; coppia di torsione della stalla: fra 1.16-50KG.CM, è raccomandato che il vostro carico del progetto per non superare la coppia di torsione stimata; Non selezioni una velocità del carico nella CC 12V, ci sarà coppia di torsione stimata corrispondente e la coppia di torsione della stalla, si riferisce prego alla tavola di parametro qui sotto.
4. CC 24V; Potete non scegliere la velocità del carico avete:
12rpm/20rpm/37rpm/60rpm/76rpm/111rpm/178rpm/333rpm/533rpm/1000rpm/1600rpm
Coppia di torsione stimata fra 0,4 - 50 KG.CM; coppia di torsione della stalla: fra 1.7-60KG.CM, è raccomandato che il vostro carico del progetto per non superare la coppia di torsione stimata; Non selezioni una velocità del carico nella CC 24V, ci sarà coppia di torsione stimata corrispondente e la coppia di torsione della stalla, si riferisce prego alla tavola di parametro qui sotto.
5. Direzione di rotazione del motore: CW o senso antiorario, supporto invertito;
Controlli l'in senso orario o la rotazione in senso antiorario del motore cambiando il modo gli elettrodi positivi e negativi è collegata
6. La forma dell'asse del motore: Il tipo di D, si riferisce prego al grafico di dimensione qui sotto per tutte le dimensioni del motore.
7. Materiale dell'ingranaggio: Gli ingranaggi del metallo rendono il motore l'ultima volta più lungo
8. La velocità del motore può essere regolato facendo uso del regolatore della velocità.
9. Il motore ha rumore standard quando lavora. Se il vostro progetto ha requisiti del rumore di lavoro del motore, consultici prego prima dell'acquisto. Vi daremo alcuni suggerimenti. Grazie.
Quando il motore è invertito, il suono di lavoro del motore sarà maggior della rotazione di andata, che è normale.
10. Questo motore è adatto a varia attrezzatura di micro-automazione. Finchè confermate che la tensione del motore e la coppia di torsione della vostra scelta sono adatte a tensione ed a carico del vostro progetto prima dell'acquisto, non c'è limite alla portata di uso di questo motore.
Per esempio, Toy Car; Tende elettriche; Motori del tabellone per le affissioni; Elettrodomestici ecc.
Introduzione del codificatore
1. Caratteristiche eccezionali: Questo codificatore del witn del motore; il motore ha una funzione di misurazione della velocità;
2. Il codificatore ha rendimento elevato ed è un codificatore magnetico incrementale di tre-Manica ed a due vie. Può adattarsi agli ambienti duri. Ogni codificatore magnetico contiene una griglia magnetica e una sensibilità magnetica per individuare il motore. L'angolo di fase di quadratura dei due canali dell'uscita è onda quadra di Celsius di 90 gradi, il motore ha due segnali, il motore gira un giro, ciascuno ha prodotto 16 onde quadre
Seguire è una rappresentazione schematica del collegamento del codificatore; uscita del circuito; uscita dell'onda quadra
Cablaggio del metodo
Linea rossa: Polo positivo dell'alimentatore in CC collegato al motore
Cavo nero: Palo negativo dell'alimentatore in CC collegato al motore
Linea verde: Terra del sensore
Linea blu: Alimentazione elettrica del sensore
Cavo giallo: Segnali un punto dell'uscita
Linea bianca: Punto dell'uscita del segnale B
Strutture:
1. Utilizzi tutti gli ingranaggi del metallo
2. Bobina di rame pura con alta conducibilità eccellente e resistenza ad alta temperatura
3. Il motore ha un codificatore, voi può misurare il numero delle rivoluzioni
4. Facendo uso degli ingranaggi di alta qualità, gli ingranaggi sono trattati termicamente e più resistenti all'uso, rendendo il motore l'ultima volta più lungo.
5. Il motore di questo collegamento non ha un rivestimento protettivo. Se avete bisogno di un motore con un rivestimento protettivo, contattici prego prima dell'acquisto.
Tavola di parametro del motore:
Il vostro carico del progetto non dovrebbe superare la coppia di torsione stimata del motore, altrimenti la durata del motore sarà ridotta
I parametri nella tavola sotto sono i parametri per la tensione nominale 12v/24v del collegamento del motore
Se il motore è collegato ad un input non stimato di tensione, tutti i parametri del motore cambieranno.
JGB37-3530 Rate Volt DC12V | |||||||||||
Rapporto di riduzione | 6,25 | 10 | 18,8 | 30 | 56 | 90 | 131 | 168 | 270 | 506 | 810 |
Nessuna corrente del carico (mA) | <120> | <120> | <120> | <120> | <120> | <120> | <120> | <120> | <120> | <120> | <120> |
Nessun carico RPM | 1600 | 1000 | S31 | 333 | 178 | 111 | 76 | S9 | 37 | 20 | 12 |
Coppia di torsione del carico (chilogrammo, cm) | 0,3 | 0,38 | 0,7 | 1,14 | 2,1 | 3,4 | 5 | 6,3 | 10 | 19 | 30 |
Carico RPM | 1120 | 800 | 424 | 266 | 412 | 88 | 60 | 47 | 29 | 16 | 9 |
Corrente del carico (mA) | <400> | <400> | <400> | <400> | <400> | <400> | <400> | <400> | <400> | <400> | <400> |
Max Torque (Kg.cm) | 1 | 1.S2 | 2,8 | 4,5 | 8,4 | 13 | 20 | 25 | 40KG massimo | ||
Lunghezza della trasmissione (rrm) | 19 | 19 | 22 | 22 | 24 | 24 | 26,5 | 26,5 | 26,5 | 29 | 29 |
JGB37-3530 Rate Volt DC24V | |||||||||||
Rapporto di riduzione | 6,25 | 10 | 18,8 | 30 | 56 | 90 | 131 | 168 | 270 | 506 | 810 |
Nessuna corrente del carico (mA) | <50> | <50> | <50> | <50> | <50> | <50> | <50> | <50> | <50> | ||
Nessun carico RPM | 960 | 600 | 319 | 200 | 107 | 66 | 45 | 35 | 22 | 12 | 7 |
Coppia di torsione del carico (chilogrammo, cm) | 0,2 | 0,29 | 0,54 | 1,1 | 1,6 | 2,61 | 3,7 | 4,8 | 7,8 | 14 | 23 |
Carico RPM | 672 | 480 | 255 | 160 | 85 | 52 | 36 | 28 | 18 | 10 | 5,6 |
Corrente del carico (mA) | <100> | <100> | <100> | <100> | <100> | <100> | <100> | <100> | <100> | <100> | <100> |
Max Torque (Kg.cm) | 1 | 1,16 | 2,1 | 4,4 | 6,4 | 10 | 14,8 | 19 | 31KG massimo | ||
Lunghezza del cambio (millimetri) | 19 | 19 | 22 | 22 | 24 | 24 | 26,5 | 26,5 | 26,5 | 29 | 29 |
Potete comprare il motore JGB37-3530 con il codificatore | |
Se volete appena avere il separato il motore, potete scegliere il motore JGB37-3530 soltanto. | |
Inoltre offriamo il motore 3530C |
Persona di contatto: Mrs. Maggie
Telefono: 15818723921
Fax: 86--29880839